廣湛高鐵全線箱梁架設(shè)工作正式啟動(dòng)　中鐵十局 供圖

　　12月29日上午，陽(yáng)西縣境內(nèi)，隨著長(zhǎng)31.5米、重800噸的箱梁在廣湛高鐵第七標(biāo)段連塘口大橋14號(hào)墩和15號(hào)臺(tái)上緩緩落下，廣湛高鐵全線箱梁架設(shè)工作正式啟動(dòng)，廣湛高鐵建設(shè)進(jìn)入線上施工階段。

　　廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時(shí)速350公里沿海客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項(xiàng)目。該項(xiàng)目正線從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，正線全長(zhǎng)400.111公里，項(xiàng)目投資估算998億元。其中，由中鐵十局承建的廣湛高鐵第七標(biāo)段正線長(zhǎng)46.938公里，需修建特大橋10座、大橋16座、中橋2座，制運(yùn)架箱梁665孔。

廣湛高鐵全線箱梁架設(shè)工作正式啟動(dòng) 中鐵十局 供圖

　　廣湛高鐵開工以來，項(xiàng)目主導(dǎo)方廣東省鐵投集團(tuán)全程把控，統(tǒng)籌生產(chǎn)和疫情防控，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目施工。據(jù)中鐵十局廣湛項(xiàng)目部二分部經(jīng)理張永介紹，此次箱梁架設(shè)，項(xiàng)目部通過優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn)、排查架梁設(shè)備性能、落實(shí)崗位職責(zé)等方式夯實(shí)管理基礎(chǔ)，并提前完成了提梁和運(yùn)梁作業(yè)，有效保障了箱梁架設(shè)萬(wàn)無一失。預(yù)計(jì)2023年6月完成全部箱梁架設(shè)。

　　據(jù)了解，廣湛高鐵有望在2024年建成通車，屆時(shí)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實(shí)現(xiàn)一個(gè)半小時(shí)互達(dá)，粵西地區(qū)陽(yáng)江、茂名、湛江三地真正跨入高鐵時(shí)代。廣州與粵西地區(qū)以及海南之間也將形成最便捷的高鐵通道，對(duì)于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，加快粵西地區(qū)高速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。

廣湛高鐵全線箱梁架設(shè)工作正式啟動(dòng) 中鐵十局 供圖