省報(bào)看陽(yáng)西｜鋪就鄉(xiāng)村振興幸福路
發(fā)布日期：2022-07-18 09:09:47 來(lái)源：陽(yáng)西縣融媒體中心 閱讀：-
陽(yáng)西縣成功躋身全國(guó)首批“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”行列。任宏柏 攝
陽(yáng)西“四好農(nóng)村路”平坦寬闊。任宏柏?cái)z
俗話(huà)說(shuō)“要想富先修路”，作為粵西地區(qū)的農(nóng)業(yè)漁業(yè)生產(chǎn)大縣之一，陽(yáng)西縣近年來(lái)不斷加快農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，積極推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，成功躋身全國(guó)首批“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”行列。 陽(yáng)西縣2022年十項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)中明確提出，要加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)等目標(biāo)。近年來(lái)，在積極打造“四好農(nóng)村路”的同時(shí)，該縣著力解決農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的管養(yǎng)維護(hù)等實(shí)際問(wèn)題。按照“一路一長(zhǎng)”的要求，創(chuàng)建了“暢、安、舒、美”的農(nóng)村公路出行環(huán)境，為廣大農(nóng)村群眾守護(hù)好鄉(xiāng)村振興的幸福路。 如今，陽(yáng)西縣的農(nóng)村公路平坦寬闊，“四好農(nóng)村路”讓群眾日常出行更加便利；外通內(nèi)聯(lián)的城鄉(xiāng)交通骨干路網(wǎng)，讓農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛往返城鄉(xiāng)更加順暢，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)愈加通暢；“白改黑”之后的公路路面讓自駕游更加舒適愜意，進(jìn)一步帶旺了鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 “四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興 近年來(lái)，陽(yáng)西縣按照“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的總要求，堅(jiān)持優(yōu)化管理、精準(zhǔn)施策，聚焦砂土路改造工作，全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興提供道路交通基礎(chǔ)設(shè)施保障。 在塘口鎮(zhèn)C899線(xiàn)，記者看到這里路面平整、道路暢通，這條道路連接著竹逕村委會(huì)的白石頭村和新村，兩個(gè)自然村之間不時(shí)有農(nóng)用車(chē)輛經(jīng)過(guò)。然而，這條全長(zhǎng)不到500米的連接線(xiàn)，幾年前卻是另一番景象。 “在啟動(dòng)改造之前，C899線(xiàn)原來(lái)還是一條砂土路，‘晴天一身土，雨天兩腳泥’是村民們出行時(shí)的真實(shí)寫(xiě)照。”陽(yáng)西縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，為了解決附近村民出行不便的實(shí)際困難，自2020年啟動(dòng)改造工程以來(lái)，C899線(xiàn)建成了路基寬4.5米、路面寬3.5米、厚度達(dá)18厘米的水泥混凝土路，有效解決了村民們的日常出行和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸問(wèn)題。 C899線(xiàn)之所以實(shí)現(xiàn)“軟變硬”的美麗嬗變，得益于陽(yáng)西縣近年來(lái)大力推進(jìn)農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。陽(yáng)西縣要求各鎮(zhèn)壓實(shí)工作責(zé)任，厘清分工責(zé)任，堅(jiān)持齊抓共管，共同推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。通過(guò)打造品質(zhì)工程、廉潔工程，該縣及時(shí)做好竣（交）工驗(yàn)收工作，確保“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)順利完成。 按照廣東省下達(dá)給陽(yáng)西縣的“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)要求，該縣近年來(lái)已全面實(shí)現(xiàn)砂土路清零改造近400公里。 在建設(shè)“四好農(nóng)村路”的同時(shí)，陽(yáng)西縣著力推進(jìn)農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”體系建設(shè)。按照“一路一長(zhǎng)”的要求，在全縣農(nóng)村公路通過(guò)推行“路長(zhǎng)制”，著力構(gòu)建政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、部門(mén)協(xié)作、群眾參與的農(nóng)村公路管養(yǎng)新模式，確保“四好農(nóng)村路”不脫管、管得好。 作為“中國(guó)調(diào)味品之都”，陽(yáng)西縣有著得天獨(dú)厚的農(nóng)業(yè)漁業(yè)資源稟賦，盛產(chǎn)許多特色農(nóng)產(chǎn)品。為了讓“陽(yáng)西味道”飄香海內(nèi)外，農(nóng)村物流渠道暢通是非常關(guān)鍵的一環(huán)。為此，陽(yáng)西縣在推進(jìn)農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，積極打通農(nóng)村物流“最后一公里”的瓶頸。 程村鎮(zhèn)素有“中國(guó)蠔鄉(xiāng)”的美譽(yù)，紅光村則是程村蠔的主要產(chǎn)區(qū)之一。記者在進(jìn)村公路上看到，一輛輛載滿(mǎn)生蠔的貨車(chē)穿梭而過(guò)，運(yùn)出去的不僅僅是一箱箱優(yōu)質(zhì)生蠔，更是當(dāng)?shù)叵栟r(nóng)致富奔康的希望所在。 有著幾百年養(yǎng)蠔歷史的紅光村，如今有七成以上的村民都從事養(yǎng)蠔業(yè)，而Y706公路則是該村進(jìn)出的必經(jīng)通道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一年至少有2000趟大型貨運(yùn)車(chē)從紅光村經(jīng)過(guò)，但以前由于公路等級(jí)低、路面窄，許多采購(gòu)商都不愿意進(jìn)村。“因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)拇筘涇?chē)很難進(jìn)出，所以運(yùn)輸成本高了，銷(xiāo)售商就不愿意過(guò)來(lái)。”紅光村生蠔養(yǎng)殖戶(hù)謝伯說(shuō)道。 以改造升級(jí)“四好農(nóng)村路”為契機(jī)，Y706公路紅光村路段被拓寬至6米，全長(zhǎng)5.567公里的改造工程串聯(lián)起省道S542線(xiàn)，使村民和采購(gòu)商的進(jìn)出更方便快捷。“現(xiàn)在村里的生蠔不愁銷(xiāo)路，我們蠔農(nóng)的信心也更強(qiáng)了，村里人都愿意投資養(yǎng)蠔，大家的日子越過(guò)越好。”謝伯說(shuō)道。 “‘四好農(nóng)村路’讓農(nóng)村群眾得到了實(shí)惠。我們要積極做好鎮(zhèn)村的宣傳發(fā)動(dòng)工作，主動(dòng)取得群眾支持和配合，動(dòng)員社會(huì)各界共同參與農(nóng)村公路建設(shè)。”陽(yáng)西縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，隨著農(nóng)村道路通行條件改善，不僅農(nóng)產(chǎn)品物流更暢通，陽(yáng)西各地的田園綜合體、生態(tài)文旅小鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展也更加紅火。 是時(shí)三伏天，天氣熱如湯。隨著一年一度的初伏即將來(lái)臨，酷熱難耐的三伏天將開(kāi)啟序幕。面對(duì)“熱如湯”的炎炎夏日，來(lái)海濱消暑再好不過(guò)了，“山海陽(yáng)西”成為很多人首選的消夏避暑勝地。 沙扒鎮(zhèn)月亮灣沙白水清，被譽(yù)為“中國(guó)的馬爾代夫”。隨著暑期的到來(lái)，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游和民宿產(chǎn)業(yè)也日趨火爆。為了滿(mǎn)足廣大游客特別是自駕游群體的旅游出行需要，陽(yáng)西縣自今年6月初以來(lái)，啟動(dòng)省道S282線(xiàn)“白改黑”提質(zhì)改造工程，旨在進(jìn)一步提升道路通行環(huán)境，助力當(dāng)?shù)芈糜问聵I(yè)發(fā)展。據(jù)了解，省道S282線(xiàn)路段“白改黑”提質(zhì)改造工程，起點(diǎn)位于新墟鎮(zhèn)高速出口處，終點(diǎn)至沙扒鎮(zhèn)月亮灣轉(zhuǎn)盤(pán)處，改造路線(xiàn)全長(zhǎng)約20公里，總投資約8100萬(wàn)元。“工程保持原有路面寬度不變，對(duì)路面進(jìn)行升級(jí)改造，鋪設(shè)瀝青并完善沿線(xiàn)交通安全設(shè)施及標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)。目前工程進(jìn)展順利，已進(jìn)入掃尾階段，預(yù)計(jì)7月25日可全面完工。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王毅說(shuō)道。 記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前省道S282線(xiàn)路已采取單邊通行，改造后的“白改黑”路面不僅平整，而且行車(chē)十分安靜。“以前這里都是水泥路面，開(kāi)車(chē)會(huì)有一點(diǎn)顛簸。現(xiàn)在改造成了瀝青路，車(chē)子跑起來(lái)也舒服，以后我們來(lái)沙扒旅游就更方便了！”游客黃先生說(shuō)道。 據(jù)了解，廣東省濱海旅游公路在陽(yáng)西境內(nèi)也設(shè)置了重要的交通節(jié)點(diǎn)，為該縣全域旅游發(fā)展提供了重要支撐。陽(yáng)西縣在通往重要旅游景區(qū)景點(diǎn)的公路沿線(xiàn)和交通節(jié)點(diǎn)，均設(shè)置旅游交通標(biāo)識(shí)導(dǎo)示牌，能夠?yàn)橛慰吞峁┟鞔_指引。 織牢織密城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng) 乘坐公交車(chē)出行，曾經(jīng)是許多陽(yáng)西農(nóng)村群眾的期盼。為了補(bǔ)齊城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)短板，滿(mǎn)足農(nóng)村群眾乘坐公交出行的迫切需要，陽(yáng)西縣近年來(lái)貫徹實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加大城鄉(xiāng)公交投入，織牢織密客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)。 目前，陽(yáng)西縣所有行政村已實(shí)現(xiàn)100%通客車(chē)，能夠滿(mǎn)足群眾差異化出行需求。陽(yáng)西縣粵運(yùn)朗日公司投入的客運(yùn)車(chē)輛已形成“市—縣—鎮(zhèn)—村”四級(jí)無(wú)縫、快捷銜接的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，做到“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有車(chē)站、村村通班車(chē)”。 在站場(chǎng)建設(shè)方面，陽(yáng)西縣投資超過(guò)8000萬(wàn)元，建設(shè)完成“縣、鎮(zhèn)、村”三級(jí)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，其中縣級(jí)樞紐站1個(gè)、鎮(zhèn)級(jí)中樞站場(chǎng)7個(gè)、村級(jí)站場(chǎng)8個(gè)，實(shí)現(xiàn)了全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。近年來(lái)，該縣新增12條農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路，并推動(dòng)36條農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)實(shí)現(xiàn)公交化改造。 “我去禾塘村找朋友玩，現(xiàn)在坐公交車(chē)一個(gè)小時(shí)就到了，票價(jià)也便宜。”在陽(yáng)西縣汽車(chē)客運(yùn)站，正在候車(chē)的乘客曾女士高興地說(shuō)。目前，陽(yáng)西縣8個(gè)鎮(zhèn)均有客運(yùn)車(chē)輛通達(dá)，粵運(yùn)朗日公司采用不同大小的車(chē)型，在確保常態(tài)化線(xiàn)路的同時(shí)，還推出“天天班”“圩期班”“學(xué)生班”“旅游班”等靈活多樣的運(yùn)營(yíng)模式，進(jìn)一步滿(mǎn)足城鄉(xiāng)群眾的差異化出行需求。 為了進(jìn)一步解決老年人及鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾的日常乘車(chē)出行問(wèn)題，陽(yáng)西縣交通運(yùn)輸局出臺(tái)了《陽(yáng)西縣城范圍內(nèi)老年人免費(fèi)乘坐公交以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾免費(fèi)接送方案》。從今年5月1日起，該縣共開(kāi)通29條鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾免費(fèi)接送公交線(xiàn)路，線(xiàn)路涉及8個(gè)鎮(zhèn)的83個(gè)行政村。 “各線(xiàn)路逢周一至周五、圩日發(fā)車(chē)，各鎮(zhèn)村的具體發(fā)車(chē)時(shí)間和線(xiàn)路，根據(jù)實(shí)際情況而定。在縣城范圍內(nèi)，60歲及以上老年人可以憑身份證或老人證，免費(fèi)乘坐公交車(chē)。”陽(yáng)西縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。 建設(shè)完成錯(cuò)車(chē)臺(tái) 自今年2月下旬啟動(dòng)農(nóng)村公路錯(cuò)車(chē)臺(tái)和安全生命防護(hù)工程以來(lái)，陽(yáng)西縣多措并舉推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)700公里農(nóng)村公路的2100道錯(cuò)車(chē)臺(tái)建設(shè)。截至3月底，陽(yáng)西縣錯(cuò)車(chē)臺(tái)建設(shè)工作已順利完成。 據(jù)了解，陽(yáng)西縣錯(cuò)車(chē)臺(tái)設(shè)置采用“過(guò)渡段10米+有效長(zhǎng)度20米+過(guò)渡段10米”的形式，旨在因地制宜、保持通視，每公里設(shè)置不小于3道。針對(duì)存在安全隱患的路段，增設(shè)波形梁護(hù)欄。 陽(yáng)西縣委、縣政府高度重視錯(cuò)車(chē)臺(tái)建設(shè)工作，成立了以縣分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)密的實(shí)施方案。該縣交通部門(mén)嚴(yán)格按照工作方案，發(fā)揮協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，調(diào)動(dòng)各建設(shè)主體的積極性，按照市縣要求順利完成建設(shè)任務(wù)。 在建設(shè)錯(cuò)車(chē)臺(tái)之前，上洋鎮(zhèn)周新村以往村道僅為寬3.5米的單車(chē)道，兩邊都是荔枝園，沒(méi)有錯(cuò)車(chē)臺(tái)導(dǎo)致會(huì)車(chē)?yán)щy，給當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品“走出去”帶來(lái)了很大制約。據(jù)村委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在施工過(guò)程中，許多黨員紛紛加入錯(cuò)車(chē)臺(tái)的建設(shè)當(dāng)中，并主動(dòng)讓出自家果樹(shù)和土地，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。 如今，周新村完成錯(cuò)車(chē)臺(tái)建設(shè)后，不僅大大減少了事故的發(fā)生，也助力了當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。
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